@LE CHAT
je reprend : « si ils tombent en panne , c’est parce que certains font des choses prévues par le concepteur ! » du genre générer des incidents secrètement programmées pour faire appel à leurs services exclusifs monopolistiques style forfait mensuel dépassé donc payant+pièces+déplacement (les visites contractuelles de contrôle ,elles, durent 3 minutes et encore.., de toute façon aujourd’hui c’est à distance qu’ils envoient les ordres codés de mise en panne) rajoutez effectivement à ça cette fameuse main-d’œuvre sous-sous-sous-sous-qualifiée.
Ah ! j’oubliais ! le tarif syndical faramineux est clairement celui d’une entente sur les prix (depuis des décennies, gouvernements de gauche comme de droite confondus)