@joeblow « Une des premières caractéristiques d’un avion est que pour voler il faut être léger. »
Léger, mais costaud, conçu pour que les 150 tonnes d’un avion de ligne subissent les pires conditions de météo, non ?

Les alliages utilisés pour les longerons n’ont rien a envier aux aciers de construction.

« On peut commencer par Newton »

Non, pas pour des chocs ou des déformations à très haute vitesse.

« Regardez Great american psyop »

Vous rigolez j’espère, si Ace Baker est votre scientifique de référence je comprend mieux !