Vous avez raison de souligner qu’une voiture parcourant 30 km en 15 mn en roulant à 120 km/h pollue beaucoup moins qu’en se traînant pendant 10h à 3km/h.

En fait, la source de pollution automobile la plus grande est l’embouteillage ou le quasi-embouteillage que représente une vitesse moyenne de 15km/h sur une longue distance, le périphérique par exemple, car les multiples freinages s’ajoutent à la pollution augmentée des moteurs qui ne fonctionnent pas au régime optimum pendant un temps allongé.

Pour diminuer les embouteillages, problème scientifiquement complexe, la meilleure solution est de diminuer le nombre de véhicules circulants. Et c’est clairement l’objectif des vignettes Hidalgo, empêcher les plus pauvres de venir en voiture dans Paris.

Vous avez raison encore quand vous dites que le métro est très pollué par les particules qui sont émises par les patins de freinage à chaque fois qu’une rame doit ralentir et s’arrêter dans une station.

Là, il existe des solutions techniquement abordables.

Par exemple, on peut installer sur chaque train de roues, un freinage sans frottement en utilisant la force magnétique. Elle renvoie l’énergie absorbée sous forme d’électricité envoyée dans les rails pour alimenter le réseau.

Ou bien on peut comprimer de l’air (technique Nègre de moteur à air comprimé) qui redonnera une énergie gratuite et puissante au redémarrage de la rame.

Pourquoi ne le fait-on pas ?