Alren Alren 2 février 2017 12:08

@Marc Filterman

Si on réduit la largeur des routes par deux, on double la longueur des embouteillages

C’est une évidence arithmétique ou plutôt géométrique.
Les voies réservées pour les bus inoccupées la plupart du temps contribuent avec les espaces pris sur les rues pour les tramways sur voies réservées à créer des embouteillages de voitures.
Il faudrait que les couloirs de bus puissent être empruntés par la circulation générale quand un bus n’y circule pas.
La solution serait que des plots rouges s’allument au devant du bus pour signifier aux automobilistes qui empruntent cette voie d’en sortir pour lui laisser la priorité (un peu comme pour les voitures de pompiers) sachant qu’ils pourraient y revenir juste après son passage.
Les véhicules obligés de sortir de la voie « réservable » seraient prioritaires pour revenir sur la voie normale.


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