mercredi 5 octobre 2016 - par Laurent Herblay

Uber, Tesla et Rocket vont-ils faire faillite ?

Jusqu’à présent, tout va bien pour les stars de la nouvelle économie, qui lèvent des milliards sans problèmes et sans faire de profits. Leurs patrons sont des stars avec tous les excès que cela provoque. Mais quelques uns commencent à se demander si leurs modèles d’affaires extravagants ne vont pas les amener dans le mur, comme se demande le Monde pour Rocket ou Pierre André pour Uber.

Quand la bulle va-t-elle exploser ?

Il y a un mois, Pierre André, un entrepreneur de la nouvelle économie, publiait un papier qui devrait faire froid dans le dos de ceux qui ont donné des milliards à Uber. Il se demande si l’entreprise ne sera pas, tout simplement, « la prochaine faillite du siècle ». Car si son modèle d’affaire peut avoir du sens, sans actifs et sans responsabilités vis-à-vis de ses chauffeurs (même si quelques menaces planent), pour qui prend un peu de recul, comme lui, on se demande si l’enthousiasme des investisseurs n’est pas surtout délirant. Il rappelle qu’Uber a encore perdu 1,2 milliards au premier semestre, pour un chiffre d’affaires de 2,1 milliards, sept ans après son lancement et note qu’Uber bat tous les records de pertes dans le secteur, y compris dans son pré carré étasunien malgré une position solide.

Il y voit un nouvel exemple d’exubérance irrationnelle des marchés, exposé à un atterrissage brutal du fait des difficultés légales, de la concurrence encore possible et d’un modèle aux dépenses extravagantes. Et Uber n’est pas seul. On pense également à Tesla, et ses pertes de 300 millions au second trimestre, malgré la hausse de son chiffre d’affaires, à 1,27 milliards, et qui vaudrait 30 milliards, malgré plusieurs incidents, comme pour l’autre projet de son patron, SpaceX, dont le dernier lanceur a explosé… Enfin, Rocket Internet, la fabrique à start up allemande, a annoncé des pertes de 617 millions, du fait de dépréciations, mais qui affiche encore des pertes opérationnelles. Mais les marchés ne s’arrêtent aux bêtes profits : la valorisation peut suivre les fonds levés, comme le montre The Economist.

Tout ceci a le goût des préludes des dernières crises boursières, que ce soit 2008 avec le secteur financier, ou 2001, avec la bulle des nouvelles technologies. On peut également y voir un parallèle avec les années qui ont précédé le grand krach de 1929, quand les investisseurs pariaient des sommes inconsidérées dans les secteurs en vogue de l’époque, comme la radio, et, comme toujours, les derniers joujous financiers. Le niveau totalement délirant de valorisation de ces entreprises, qui perdent des sommes extravagantes des années après leur lancement, même si on peut y voir une certaine logique, semble un signe d’exubérance caractérisé des marchés financiers. Et tout le monde sait comment se terminent en général ces coups de folie des marchés, à défaut de savoir quand cela pourrait avoir lieu.

Merci à ceux qui rappellent aux thuriféraires qui idolâtrent cette nouvelle économie sans prendre de recul par rapport à ses résultats économiques réels. Bien sûr, quelques uns ont su se créer des rentes colossales qui durent, et ils ne seront peut-être pas les derniers. Mais dans le cas de Uber et Tesla au moins, les excès de valorisation semblent plus qu’avérés. Plus dure sera la chute…

22 r�actions

howahkan 5 octobre 2016 10:43

Salut

l’�conomie, mot qui ne dit rien pour moi, l’�conomie r�elle est UNIQUEMENT celle de tous les travailleurs manuels qui produisent du concret pour la survie..tout le reste est juste l’organisation du vol de leur vrai travail....par la violence pure, la pyramide soci�tale, la valeur argent donn�e � tel ou tel travail par le voleur lui m�me qui lui se met bien sur en haut de la pyramide..qui est remplie uniquement de parasites int�graux..

tout le reste est d�clinaison de ce principe ..

ceci est possible par le refus de la masse de coop�rer et de partager....sauf exceptions...c’est sur ce point que tout va se jouer...

Si nous savions � quel point un monde solidaire NATURELLEMENT est « bon ».............ouvert, inventif, g�n�reux..etc nous n’h�sitions pas une seconde...mais voila o� donc est la porte entre notre refus et ce monde...

En toi, en moi, en eux aussi ,en vous.....celle que nous n’ouvrons plus...

dans un tel monde tout le monde a sa place selon la capacit� que L’Origine nous a donn�....car c’est dans la nature des chose de L’Origine...qui est Paix, Bont�, et et totalement au del� des mots..qui � ce niveau ne disent plus rien du tout, je ne sais pas si alors contentement absolu nous parle ???

c’est par l� que l’on va...

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- SamAgora95 5 octobre 2016 16:14
  
  @howahkan
  
  Les travailleurs manuels seront tous remplac�s par des machines, ce qui prouve de fa�on d�finitive et sans appel que votre raisonnement est erron�, le travailleur n’est qu’une ressource comme une autre.
  
  Bien au contraire, la seule et unique valeur ajout�e de l’�tre humain et son sens de l’organisation et de l’entreprise, sans ces caract�ristiques il ne se passerait rien et nous serions rest� dans les cavernes.
  
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- Ouallonsnous ? 5 octobre 2016 18:20
  
  A l’auteur ;
  
  Toutes ces pr�tendues nouvelles « �conomies » venant des USA ne sont import�es chez nous que pour dynamiter nos soci�t�s et nos mod�les �conomiques, ont peux y voir une nouvelle donne de la guerre que les yankees m�nent contre le reste du monde !
  
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- Et hop ! 7 octobre 2016 12:23
  
  @SamAgora95 : Disons qu’il aurait d� parler des producteurs r�els de biens et de services utiles, ceux qui produisent des richesses utiles :
  
  - ceux qui construisent et r�parent les b�timents (couvreurs, menuisiers,..), des ponts,
  - ceux qui fabriquent des jouets, des bicyclettes, des meubles, des chaussures, des outils, des v�tements, des machines � laver, des instruments de musique et qui en jouent,
  - ceux qui produisent des l�gumes, des fruits, des c�r�ales, qui �l�vent du b�tail,
  - ceux qui font du fromage, qui cuisinent, qui composent et impriment des livres,
  - les vraies professions de service, les coiffeurs, les cheminots, les architectes, les m�decins, les instituteurs, les infirmi�res, les policiers, les notaires, les instituteurs, les infirmi�res, les �boueurs, les horlogers, les archivistes, les dentistes,...,
  
  Par contre, il y a des secteurs parasites comme la banque, l’assurance, le commerce sp�culatif, la publicit�, une grande partie du fisc et des associations, dont la fonction n’est pas de produire des richesses suppl�mentaires mais de gagner de l’argent pour s’accaparer une partie des richesses.
  
  Pour quelle raison un employ� de banque est-il mieux pay� qu’un ouvrier du b�timent ou qu’un marin p�cheur ?
  
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titi 5 octobre 2016 10:44

Les startups ne gagnent pas d’argent pour la plupart.

Il n’emp�che... elles font vivre des salari�s, des sous traitants et animent l’�conomie... et la recherche.

Les mecs qui investissent dedans, investissent dans plein de domaines, dans 10 15 20 startups... dans 10 15 20 bulles.
Ils savent tr�s bien qu’ils ne gagneront pas � tous les coups.

C’est le vrai capital risque.

Celui qui n’existe pas en France, et qui fait que rien n’est sorti de notre recherche publique ou priv� depuis la carte � puce il y a 30 ans.

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- amiaplacidus 5 octobre 2016 11:31
  
  @titi
  
  Construire un mur pour 10.000 €, le d�truire 6 mois plus tard pour 5.000 €, dans le cadre imb�cile de l’�conomie capitaliste, ce n’est pas une op�ration nulle qui co�te 15.000 €, c’est deux op�rations de d�veloppement, qui augmentent le PIB de 15.000 € et occupent des salari�s. Cela procure aussi des revenus � des gens qui ont investi dans le b�ton, le camionnage, etc.
  
  Un probl�me toutefois : la plan�te supportera-t-elle encore longtemps ce genre d’�neries ?
  .
  Revenons � un point particulier, Uber.
  Il s’agit d’une entreprise qui a r�invent� le capitalisme sauvage du 19em si�cle, en se payant totalement sur la plus-value d�gag�e par le travail des autres.
  
  Avec une innovation aggravante encore.
  Au 19eme si�cle, c’est les capitalistes qui investissaient dans l’appareil de production.
  Dans le cas d’Uber, ce sont les prol�taires-chauffeurs qui financent leur outil de production, le v�hicule. Uber ne fait qu’investir dans un logiciel (amorti en quelques mois), un ou plusieurs serveurs (en comptant 100.000 € par serveur, on a un outil magnifique) et quelque PC locaux connect�s, desservi par des op�rateurs pay�s au lance-pierre.
  Je n’arrive pas � comprendre comment Uber peut faire des pertes. Il y a certainement quelques-uns qui sont en train de se remplir les poches (et bien plus que les poches) au d�triment, � la fois, des chauffeurs, des op�rateurs et des petits investisseurs en bourse.
  
  De toute fa�on, le mod�le �conomique d’Uber est condamn� � relativement cours terme : dans une vingtaine d’ann�es au plus, les « taxis » seront sans chauffeurs.
  Alors, le beau temps d’engranger des sous-sous sans investissement sera fini, il faudra investir dans l’outil de production, ce sera alors une tout autre chanson. Et lorsque qu’il faudra combler les trous pour « sauvegarder l’emploi », � qui fera-t-on appel ? � l’�tat �videmment.
  Mais il y aura longtemps que les petits malins qui s’enrichissent maintenant auront largu�s les amarres apr�s exploit� au maximum possible les prol�taires-chauffeurs et les op�rateurs et avoir vid� les poches des petits investisseurs.
  
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- howahkan 5 octobre 2016 11:35
  
  @titi
  
  salut
  
  faut avoir un sacr� probl�me mental grave pour prendre des pseudo risques l� ou un collectif soud�,amical donc partageur ferait les choses sans risques , en paix, plus efficacement avec moins de travail pour chacun...donc plus de temps pour la vie personnelle etc sauf risques inh�rent � la profondeur de la vie comme de mourir en avalant son sandwich � la fraise de travers
  
  c’est une sacr� n�vrose qui doit en plus bien sur cr�er une souffrance terrible donc la haine de sa vie donc la haine des autres etc
  
  in nomine patris et flii et spiritus sancti ..amen
  
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- amiaplacidus 5 octobre 2016 11:37
  
  @amiaplacidus
  
  Lire : « ....� relativement court terme... » et non pas « ....� relativement cours terme... ».
  
  Quant donc pourra-t-on corriger les fautes d’orthographe ?
  
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- petit gibus 5 octobre 2016 13:14
  
  @howahkan
  
  Plus j’avance en �ge, plus je d�sesp�re sur l’�volution du genre humain
  
  peut �tre me faudrait il arr�ter de suivre toute actualit� journali�re
  pour retrouver la p�che de mes 18 ans ? !
  
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- howahkan 5 octobre 2016 14:38
  
  @petit gibus
  
  Oui bien sur...cela dit pour moi il n’y a pas d’�volution mentale car nous sommes un produit fini..physiquement au niveau du cerveau, je n’ai aucune preuve de cela et n’en aurait pas pour les autres..
  
  cette �volution qui au d�but voulait juste dire changement veut dire aujourd’hui avant c’�taient tous des cons abrutis, des pauvres �res etc mais nous nous sommes g�niaux, et �a va �tre de mieux en mieux car vivre n’est pas le miracle pour nous du tout et l’humain a une tache a accomplir �tre le ma�tre du monde... .. vive la science qui sait tout sur tout...voila pourquoi on nous bassine aussi avec l’expansion etc pour nous donner l’illusion que demain �a va �tre g�nial et dans ce sens la science actuelle remplace la religion, demain ce sera super, demain le paradis..yeah baby yeah
  
  mentalement pur moi c’est exactement le contraire qui s’est produit t c’est ce dont parle l’all�gorie de Adam et de Eve , pour moi c’est plus que clair.. nous r�gressons mentalement, nous avons perdu des capacit�s mentales....d’ailleurs « on » le sent bien sans r�ussir n�cessairement � mettre le doigt dessus..
  
  c’est d�sesp�rant oui..le ma�tre devenu totalement d�ment � cause de sa douleur de vivre..et veut que ce soit comme cela car il ne sait plus rien faire d’autre, il est au bout de son suicide lent..
  
  pour faire tr�s court : il nous faut apprendre par soi m�me, � rester avec la d�sesp�rance comme avec la souffrance sans rien en attendre...ce que la pens�e ne peut faire sauf si, pour une fois, elle ne cherche pas a fuir cet �tat du cerveau.....c’est l� dans un de ces moments que quelque chose d’impossible se passe et c’est bien �videment toujours le cas si je n’attends rien du tout...
  
  cette condition absolue de ne rien attendre ni consciemment ni inconsciemment est le probl�me majeur que nous avons, probl�me ignor�..
  
  la pens�e n’a pas la capacit� pour vivre..c’est trop pour elle ....et ce n’est pas son objet...la pens�e est un outil..
  
  si je vais mal, si le monde va mal, cela veut dire mauvais chemin et qu’il est tant d’apprendre..L’Origine, L’univers est l� pour nous d�s que la pens�e ne dirige plus le cerveau...
  
  cela semble impossible....et pourtant.. !!!! cela se produit...
  
  amicalement...bonne p�che...
  
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- Grisminet (---.---.21.45) 6 octobre 2016 13:21
  
  @amiaplacidus
  
  S’il n’y avait que cette faute...
  
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- titi 6 octobre 2016 23:52
  
  @amiaplacidus
  
  « Il s’agit d’une entreprise qui a r�invent� le capitalisme sauvage du 19em si�cle, en se payant totalement sur la plus-value d�gag�e par le travail des autres. »
  
  Euh... toute l’�conomie est bas�e sur la valeur ajout�e du travail des autres.
  C’est ce qui fait vivre tout le monde, y compris les retrait�s et les fonctionnaires.
  
  « De toute fa�on, le mod�le �conomique d’Uber est condamn� � relativement cours term »
  Tous les mod�les �conomiques sont condamn�s.
  Il n’y a qu’en France o� on esp�re encore construire des locomotives dans un monde ou les trains sont vides.
  
  « Alors, le beau temps d’engranger des sous-sous sans investissement sera fini, il faudra investir dans l’outil de production, ce sera alors une tout autre chanson »
  Dire que l’Etat doit investir dans « un outil de production » c’est vouloir faire perdurer des pratiques d�j� mortes, vouloir maintenir des activit�s qui n’existent plus.
  La valeur ajout�e ne se mesure plus au m3 de fonte coul�e dans un haut fourneau.
  
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- titi 6 octobre 2016 23:56
  
  @howahkan
  
  Si un jour une personne n’avait pas pris le risque de se jeter � l’eau l’humanit� ne saurait pas nager.
  
  C’est parce que des gens prennent des risques, tentent, innovent, inventent que l’humanit� est sortie de ses grottes.
  
  Le collectif soud�, amical, partageur, c’est la clique des planplans qui veulent que rien ne change.
  
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sls0 5 octobre 2016 14:33

Pour TESLA on oublie un peu que leurs batteries c’est pas trop le top en technologie lithium, que la production mondiale de lithium ne permet d’�quiper que 11 millions de voiture.
C’est pas idiot de regarder en combien de temps les dividendes rembourseront le prix de l’action.
Ah les plus valus ! J’ai t�t� un peu le trading, effectivement �a peut rapporter, 9 pigeons paient le b�n�fices d’un gagnant, on gagne � condition d’�tre assez d�tach�, les r�actions tr�s humaines on les fout au placard.
Les bulles sont dues � des r�actions tr�s humaines.
Le trading est tr�s int�ressant par son cot� psychologique.

Dormez braves gens, il y a plein d’Arthur Raffalovictch qui veillent sur vous.

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- epicure 5 octobre 2016 15:55
  
  @sls0
  
  Oui en 2008 certains ont fait des b�n�fices pendant que tout le monde paniquait.
  Il y a soros dans le tas, si je me rappelle bien.
  
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- titi 7 octobre 2016 00:05
  
  @sls0
  
  « Les bulles sont dues � des r�actions tr�s humaines.
  Le trading est tr�s int�ressant par son cot� psychologique »
  
  tr�s d’accord. Les investisseurs sont des moutons.
  Il est tr�s facile de pr�voir les r�actions.
  
  J’attends avec impatience le 1er tour de la pr�sidentielle va y avoir des coups � faire
  
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Spartacus 5 octobre 2016 16:13

L’argent des autres...la phobie des gauchistes et souverainistes..

Imaginez donc si vous n’avez rien investi dans ces soci�t� vous n’avez rien perdu.Quel drame ma bonne dame !

Par contre on vous oblige sans le vouloir � investir dans Arena, EDF, Air France et vous allez continuer a payer leurs pertes financi�re par encore plus d’imp�ts direct et indirect...

Ce matin avec votre argent l’�tat a investi 500 millions dans des locomotives qui ne servent � rien....Br�ler le pognon de la soci�t� au barbecue. Kafka�en et ubuesque.
Pour sauver une usine ou 480 personnes allaient �tre mut�s dans d’autres usines de leur groupe dont l’�tat est actionnaire...

Au lieu de penser sur les mis�res du capital risque qui ne p�nalise que ceux qui prennent des risques, laissons sous silence l’investissement en capital � but politique......

Petiiiits, petiiiits, regardez le gennnntil gouvernement qui vous montre au pr�sent qu’il est social pour gagner les prochaines �lection.....Renvoyons a demain la facture.....

Et les poules du poulailler vont encore voter pour des �tatistes de gauche ou souverainistes.

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- Jean Pierre 5 octobre 2016 17:06
  
  @Spartacus
  Il est beaucoup trop simple de parler de « l’argent des autres » comme si les secteurs �conomiques �taient rigoureusement ind�pendant les uns des autres.
  
  Que des acteurs priv�s investissent des sommes gigantesques dans des bulles sp�culatives pr�tes � exploser nous concerne tous pour plusieurs raisons.
  D’une part la capitalisation gigantesque qui se rue sur des coquilles vides n’est pas attribu�e � des secteurs utiles (je parle de coquilles vides car n’importe quelle plate forme informatique de mise en relation chauffeur/client peut remplacer Uber � tout moment et dans de meilleures conditions aussi bien pour les chauffeurs que pour les clients). Les m�mes milliards seraient plus utiles ailleurs.
  D’autre part on peut se demander pourquoi et comment autant de milliards se retrouvent dans des poches priv�es puis dirig�es vers des bulles absurdes (pour �tre potentiellement cram�es dans un prochain crash) alors qu’une r�cession g�n�ralis�e sert de pr�texte � des mesures d’aust�rit� anti-sociales et anti-salari�s.
  Et enfin, les entreprises cit�es ont transf�r� de l’activit� (dans l’hostellerie, le transport, etc) vers elles m�mes pour empocher le maximum. A l’explosion de ces bulles cette activit� (et les emplois qui vont avec) va �tre d�truite ce qui plongera des milliers de personnes dans de graves difficult�s. Certes les activit�s repartiront (comme l’activit� est repartie apr�s la crise des ann�es 30 par exemple). Mais le creux de la vague est d’une extr�me brutalit� sur le plan social, politique et tout simplement humain.
  Nous expliquez que « c’est de l’argent priv� et que donc vous n’avez rien perdu » c’est un peu comme nous expliquer que la crise des ann�es 30 et son cort�ge de malheur (mis�re, ch�mage, populisme, nazisme) aurait �t� sans cons�quences autres que le crash boursier de 1929.
  
  Je pr�f�re que l’Etat investisse 500 millions dans une entreprise qui traverse une p�riode difficile que de voir cette entreprise dispara�tre.
  500 millions c’est � peu pr�s le cadeau vers�e frauduleusement au seul copain Tapie. Ou c’est le cadeau fiscal fait par Woerth au fraudeur Wildenstein parce que celui ci finan�ait l’UMP.
  Finalement, 500 millions d’argent public pour garder des emplois, des comp�tences, des savoir-faire, de l’activit� et pour moderniser le mat�riel ferroviaire, c’est un choix incontestablement meilleur que les turpitudes du gouvernement pr�c�dent sur lequel, curieusement, vous ne dites rien.
  
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- Spartacus 5 octobre 2016 17:37
  
  @Jean Pierre
  Nostradamus ?
  
  Au non de quoi pensez vous qu’elles feront faillite ? Vous avez des dons m�diumniques ?
  Au nom de quoi vous �rigez vous en sp�cialiste boursier ? Vous �tes connu pour vos coups en bourse ?
  
  Au nom de quoi osez vous dire que cet argent sera plus utile ailleurs....Vous connaissez un autre secteur �conomique qui propose un job, transforme en bien habill� et aimable l’arabe de St Denis qui apr�s 10 000 CV dans l’administration ne lui a propos� qu’un stage a creuser des trous le lundi et les reboucher le mardi...Allez y faites donc la d�monstration, les recal�s des banlieues attendent vos r�ponses....
  
  Vous croyez que ceux qui prennent UBER prenaient le taxi et que c’est un transfert ? On voit bien que vous n’avez jamais v�cu un refus malpolis de taxi pour aller � Cr�teil en sortant de la gare de l’Est le soir � 22h ?
  
  La crise des ann�es 30 a �t� la cons�quence de l’anticipation suite � l’annonce gouvernementale de la future mise en place de loi Smoot-Hawley.
  
  500 million est de l’�lectoralisme le plus d�gelasse et le plus abjecte r�alis� sur le compte des g�n�rations suivantes....Le gouvernement pr�c�dent avait demand� a des investisseurs priv�s de participer au capital de ce canard boiteux. C’est surement, mais vous avez raison au lieu de garder des actions, ils auraient mieux fait de les vendre et privatiser � 100%.....Et c’est en cela que je trouve le gouvernement pr�c�dent tout aussi nul.
  
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- Jean Pierre 5 octobre 2016 20:04
  
  @Spartacus
  Il y a quelques temps vous sortiez une vid�o montrant que l’effondrement des subprimes �tait pr�vu par un sp�cialiste des bulles financi�res. Aujourd’hui vous semblez penser que l’effondrement de ces nouvelles bulles financi�res que sont Tesla, Uber ou autres n’est pas lui aussi in�vitable. Vous semblez manquer de m�moire et de suite dans les id�es. Ces nouvelles bulles sont aliment�es elles aussi par le cr�dit facile et l’�mission mon�taire d�brid�e. M�me cause, m�me effets.
  
  Concernant Uber, cette entreprise qui, selon vous, donne leur chance � des personnes �loign�e de l’emploi, investit dans la voiture sans chauffeur. Perdez toute illusion sur la fonction sociale de ce genre d’entreprise.
  
  Faire 500 millions d’investissement en modernisation du mat�riel ferroviaire est un choix pouvant �tre contest�. L’Etat devrait assortir cette aide de l’�viction sans indemnit� de quelques dirigeants qui n’ont pas su faire �voluer l’entreprise. Mais cette aide est infiniment pr�f�rable aux cadeaux faits aux copains Tapie et Wildenstein, cadeaux sur lesquels vous ne dites toujours rien. Ce milliard offert a ces deux canailles a pr�serv� combien d’emplois et a fait fonctionn� quelle entreprise ?
  
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- Spartacus 5 octobre 2016 22:58
  
  @Jean Pierre
  
  Du moment que c’est pas notre argent, et qu’on ne me demande pas de les aider s’ils ont un d�faut...Uber, rien a faire.
  
  Tesla par contre est un peu particulier comme Alstom. Un march� ou l’intervention de l’�tat se substitue au march� libre. Quand la voiture est financ�e plus par les aides aux v�hicules �lectriques et cr�ant une fausse demande. Logiquement �a devrait terminer en peau de boudin. Comme l’argent des MIA, ou S�gol�ne royal a dilapid� en pure perte les millions.
  
  Une entreprise est sociale, a partir du moment ou elle cr�e un emploi qui ne soit pas � charge de la collectivit�.
  UBER cr�e une activit� pour les d�munis des banlieue, vous osez pr�tendre que c’est anti-social ? En plus c’est innovant pratique. Je l’utilise souvent � Roissy. Essayez l’application. C’est g�nial.
  
  La voiture sans chauffeur ce sera certainement g�nial....La destruction cr�atrice changera le march� totalement. �a cr�e d�j� des emplois � de chercheurs, des concepteurs. Vous vous rendez compte ?
  Vous n’int�grez pas la destruction cr�atrice de Schumpeter...
  Vous y voyez la suppression des chauffeurs visible et imm�diate, mais pas l’impact sur les cr�ations ind�finies et bien plus porteuses sur le temps. .
  Vous ne voyez pas voyez pas les cr�ations de nouveaux march�s imbriqu�s. Exemple, nouvelles demande qui permettra les d�placements des gens sans permis. Des usines de programmation, de satellites, et de loisir possible pour tous � l’int�rieur de la voiture qui ne sont pas encore cr��s voire imagin�s.
  
  Les 500 millions sont la honte absolue et la d�monstration que nous somme devenu le dernier pays communiste du monde occidental. 57% du PIB c’est l’�tat. 15% de l’aide sociale mondiale, c’est la France. 40% des ULM d’Europe sont en France.....Je crois que ces derni�re ann�es ont montr� que le socialisme est une h�r�sie.
  
  Cette aide est une d�gueulasserie absolue sur l’utilisation a des fins �lectorales de l’argent de la soci�t�. L’�tat n’a pas a aider aucune entreprise capitalistique.....Tapie ou Alstom.
  
  Si l’entreprise a des perspectives de rentabilit�, seul l’argent priv� est capable de discerner l’entreprise d’avenir .
  Je me suis m�me oppos� � la cr�ation de la BPI qui n’est que le prolongement de l’utilisation des fins �lectorale par l’�lite
  
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biquet 6 octobre 2016 10:55

Comment Uber peut perdre 1,2 milliard en 1 semestre ? C’est un myst�re total. Pourtant les comptes de cette entreprise devraient �tre publics, au moins le bilan de l’ann�e pr�c�dente. Vu que les investisseurs continuent d’affluer, Uber doit constamment augmenter son Capital, cette augmentation couvrant alors les pertes. Mais s’il y a perte, il y a encore une augmentation encore plus importantes des actifs, pourtant certainement pas au rang des immobilisations. Le myst�re Uber reste donc entier, si un r�dacteur d’agoravox arrive � se procurer les comptes d’Uber, il fera un tabac.

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