Ca toujours été comme ça avec tous nos prototypes depuis la fin de la guerre.

Dassault a développé les meilleurs prototypes de chasseurs mais l’Etat les a toujours trouvés inutiles et trop chers.

Du Mirage G8 à géométrie variable au domaine de vol et manoeuvrablité du Mirage 200 actuel, au Mirage III V, toujours le seul chasseur à décollage vertical a avoir dépassé mach 2, du Mirage F2 prometteur trop gros et trop cher dont on a du extrapoler le petit Mirage F1 doté d’un moteurs pas assez puissant, enfin de l’extraordinaire Super Mirage 4000 qui avait des performances supérieures au F15 Eagle avec la manoeuvrabilité du Mirage 2000 en 1979. Refuser une telle merveille qui nous aurait donné le meilleurs chasseur de l’époque est absolument insensé.

L’Etat n’a jamais rien compris à nos prototypes dès les années 1950, ne s’est pas interessé ni à notre Griffon mach 2,5, ni au Trident, a toujours préféré les avions tout simplement les moins chers possibles, tant pis pour les performances.