Environ 120 navires d’une taille équivalente ou plus importante coulent chaque année dans le monde. Il est évident que lorsque les bateaux étaient en bois, leur naufrage n’avaient qu’un impact limité sur la faune et la flore. Celà n’est plus le cas depuis un bout de temps et un naufrage est désormais forcément plus polluant qu’avant mais il faut raison garder. Le TK BREMEN est un « petit navire » et celà constitue un « petit sinistre ». Il s’est échoué il y a un peu plus d’un mois et il n’y a presque plus rien sur la côte. Comme je l’ai écrit dans l’article, si l’armateur et et ses assureurs n’avaient pas joué le jeu et assumé leurs responsabilités, là effectivement, il y aurait eu plus de souci à se faire.