Mais même Renault a manqué le bon créneau.

La toute meilleure solution est fournie par la Chevrolet Volt (et sa soeur l’Opel Ampera).

http://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt
Ces deux voitures disposent d’une propulsion uniquement électrique.

Elles disposent d’une modeste batterie de 60 km d’autonomie (ce qui suffit à la très grande majorité des déplacements quotidiens).

Mais elles disposent aussi d’un générateur électrique à essence qui prend le relais après ces 60 kms, lui donnant une autonomie normale de 500 km avec un excellent rendement, le générateur tournant à vitesse constante.

Le soir, on recharge la batterie à la maison et le tour est joué.

Parcours quotidiens, mais aussi véhicule pour les vacances, c’était le meilleur choix, et Renault, comme les autres, l’a manqué. 

A se demander si Carlos Ghosn méritait ses 800.000 euros annuels...