@titi

Les statistiques d’accidents d’avions de ligne impliquant Air France et les low costs concurrentes sont heureusement trop rares pour être significatives.

Les pilotes de low costs se disent surmenés et cherchent à trouver des employeurs plus humains ce qui peut se produire avec le développement du transport aérien en Asie, spécifiquement en Chine, qui ne pourra pas produire suffisamment de pilotes chinois de niveau suffisant y compris dans la langue anglaise.

En GB, depuis la privatisation du rail, la qualité et la sécurité du service ont baissé.