@seul le contenu compte...
Si je vous ai bien compris, vous êtes un surdoué, mais je ne sais pas dans quel domaine.
Qu’appelez-vous moteur ? Précisez : thermique, électrique ou moteur de recherche ?)
A l’arrêt, si on lâche l’accélérateur, cela m’étonnerait que la batterie se recharge. Pour l’histoire d’économie sur les freins, (pédale ou plaquettes, etc ?) c’est d’une mesquinerie.
C’est l’énergie cinétique du véhicule qui permet de faire tourner le générateur et fabriquer de l’électricité mais pour que le véhicule ait cette énergie, il a fallu quand même dépenser de l’énergie à moins de la pousser à la main.
Maintenant quand un véhicule aura rendu autant d’énergie qu’il n’en a dépensé,on aura trouvé le mouvement perpétuel. C’est pas pour demain, ni après-demain d’ailleurs