@ㄈϤ尺Цら(« ochlocrate »)

Question connerie, tu décroches le pompon, car le problème n’est pas qu’un Hummer soit à moteur thermique ou électrique, mais que l’on fabrique des véhicules pesant 3 tonnes pour aller jouer les kéké en ville. La prochaine fois, spécialement pour toi, j’indiquerai où je passe en mode ’’humour on’’ !

Le Hummer électrique ne sera commercialisé qu’en 2022, et il y a fort à parier qu’il sera interdit d’import car le poids des véhicules de tourisme va être limité.

Les véhicules à moteurs thermiques ont un coût d’entretien, et la production de carburants aussi, et pas qu’un peu !

La production d’électricité par éoliennes est une excellent solution : L’éolien couvrait 24,95 % de la consommation électrique portugaise sur la période de mi-2017 à mi-2018 (3e rang européen) ; ce taux atteignait 40,5 % au Danemark, 28,1 % en Irlande, 20,4 % en Allemagne, ...

Le véhicule individuel d’après-demain sera à hydrogène après que l’on aura vendu un tas de véhicules à batteries électrique. Mais bientôt tu n’auras pas le choix car la fabrication de véhicules à moteurs thermiques va vite s’arrêter (les fabricants l’arrêteront bien avant 2040), et de nombreuses villes vont les interdire sur leur territoire (2024 pour Paris).