@chantecler une qui ne tenait pas la route, c’était la 4CV : mon père, quand il y avait grand vent, posait un sac de blé dans le coffre (80 Kg) qui se situait à l’avant.
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Pour l’anecdote, c’est dans un certain garage en plein centre de la ville où j’habite que le prototype avait été planqué en 1940. Le garage n’existe plus, on a élargi le carrefour.

Quant au Solex, il m’est arrivé d’utiliser celui de mon grand-père pour aller à la pharmacie, par exemple. Celui qui embrayait en avançant le bloc-moteur avec un levier afin que le galet soit en contact avec la roue. A la fin, il n’allait guère plus vite qu’un marcheur.