@babelouest
Si les 4 cv tenaient la route.
Elles ont gagné de nombreux rallyes dans leur version 1063 avec un moteur plus puissant.
Le coup du sac dans le coffre c’est une illusion qui s’est répandue je ne sais pas pourquoi car au contraire c’est le train arrière qu’il fallait surveiller.
Je le sais j’ai eu une Dauphine et la même légende du sac de sable à l’avant avait couru à l’époque.
Le poids est l’ennemi en automobile, que ce soit pour le freinage ou la tenue de route.
Les premières Alpines ont ét faite sur bas de 4 CV.

Enfin pour terminer les bons conducteurs exploitaient cette vivacit du train arrière pour placer l’auto dans les courbes.