olivier cabanel
10 avril 2012 18:11
Vipère
pas si sur...
il faut savoir que la situation « d’arret à froid » est un jargon technique, qui signifie seulement :
l’arrêt dans lequel l’état du fluide de refroidissement se rapproche de celui qui correspond aux conditions ambiantes de pression et de température.
et c’est lorsque les techniciens, et autres experts, vont démonter la (ou les) pompes que l’on va peut etre savoir ou se situe le problème.
il faut donc rester très vigilants.
merci de ton commentaire
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