Si il y a eu des essais avec es volants d’inertie. En formule un presques routes les voitures sont équipées d’un SREC (système de récupération d’énergie cynétique) Celui développé par Williams se composait d’un volant d’inertie qui tournait à 100000 t/mn . 

Ils ont finalement mis ce système de coté pour utilisé celui développé par Renault (ou Red Bull) et qui recharge des batteries lors des phases de freinage