Sur l’hydrogène comme carburant d’une voiture, l’auteur a déjà exposé dans cet article les problèmes de densité énergétique.
L’hydrogène pour pallier à l’intermittence de l’éolien et du solaire, c’est envisageable à condition que le rendement du processus de génération de l’hydrogène soit suffisamment élevé, sinon le prix de l’électricité éolienne ou solaire - déjà élevé - augmentera de manière écrasante. La recherche sur l’utilisation d’hydrogène dans ce but a clairement du sens.
Reste que cet article porte sur les transports seuls, donc il n’est pas surprenant que l’auteur néglige l’hydrogène pour cette utilisation où il n’est effectivement pas pertinent.