La guerre comme idiotie (5) : prendre constamment le probl�me � l’envers

Selvagor 9 avril 2014 17:41

reprenons : plut�t que d’emp�cher les roadsides bombes d’atteindre les pilotes des camions, on supprime les pilotes.

—> Le AMAS sert pour les convois logistiques. Le stryker est un transport de troupe et le AMAS n’y sera pas utilis� car cela ne sert � rien d’enlever la pr�sence du pilote s’il reste des soldats dedans. Le AMAS prot�ge en rien mais �vite les pertes humaines car dans tous les cas le v�hicule touch� sera HS. S’all�ger de la logistique des convoyeurs est aussi � prendre en compte dans l’int�r�t du AMAS. C’est pour �a que je ne vois pas en quoi le probl�me est pris � l’envers.

la s�rie s’appelle la guerre comme idiotie...

—> Merci captain obvious et pour �tre pr�cis, le nom de cet article c’est « La guerre comme idiotie (5) : prendre constamment le probl�me � l’envers ». Ma remarque sur le titre ne concernait donc que ce qui se trouve apr�s le « : » et ne touche donc en rien le nom de cette s�rie. Apr�s c’est s�r que consommer � outrance, d�truire des v�hicules presque neuf et vivre � cr�dit, c’est trop intelligent comme idiotie ?

qui vous parle de � look � ? J’ai �crit que le pilote ne voyait plus rien devant lui : franchement, apprenez-donc � lire l�...

—> Parler de cage � poule et de lamelles de store sagement rang�es, c’est quand m�me critiquer l’aspect, non ? Maintenant que ce soit beau ou pas, le conducteur s’en fiche tout comme la tourelle qui elle a le champs libre pour bien voir et bien tirer. Sinon quand on sait lire, il faut encore comprendre ce qu’on a lu. Ce qui n’est pas toujours �vident quand on est bard� de pr�jug�s (comme ceux sur ma date d’inscription) qui comme une cage � poule embrouille la perception. Il est temps d’ouvrir ses stores, non ?

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