Bah, une épreuve auto où les pneus tiennent 6 tours (dernier GP du Brésil), où un pilote est sanctionné pour un dépassement trop audacieux, où l’ingénieur demande à son pilote de ralentir parce qu’il a consommé trop d’essence, ne mérite plus le titre de course.

Merci pour le lien sur le GP de Tripoli : ça c’est du doc !

Pour les amateurs du genre, celui-ci n’est pas mal non plus. Vous noterez les voitures en stationnement sur le bord du circuit !