Cet article ne parle pas des seuls membres de l’équipe d’enquête sur le crash (un pays qui a plusieurs membres supérieur à la Belgique n’en fait pas partie).

En outre, il y a une clause dans leur méthode de travail que pour divulguer toute information, les 4 pays membres doivent TOUS être d’accord pour le faire. Bel exemple de recherche de transparence (à comparer avec le traitement du crash de germanwings)