assez d’accord sur l’ensemble de votre intervention, et je vous en remercie. Pourtant tout n’est pas vrai, comme par exemple le calibrage des tunnels. cela ne pose pas de problème réel. que l’on transporte des containers, des remorques, ou des camions complet ne nécessite pas un gabarit de tunnel si exceptionnel.

A preuve le tunnel de frejus ferroviaire actuel en cours de recalibrage permet de passer des milliers de tonnes de marchandises. le seul point faible est qu’il n’y a pas une technologie actuelle assez efficace pour rivaliser avec la route ! la technologie r-shift-r, par contre, est une vrai alternative a la route. mais elle n’est naturellemnt peut etre pas la seule.