Bof, les utilisateurs de l’avion sont-ils dans la misère ? Le principal n’est donc pas la privatisation de la gestion et de l’amortissement, c’est de savoir qui supporterait les déficits au cas où....L’état, les collectivités ou... la société gestionnaire. Reste donc à connaître le détail des contrats !

On voit aisément que le pb, à tous les niveaux (CA, risques, poids économiques etc...), est différent, sauf exception, que pour les autoroutes qui, elles, sont une manne garantie pour le capital.