@sweach
je voulais dire que les gens qui sont obligés d’utiliser le train mais ont « loupé » les places à prix bradés sont grugés de devoir payer un tarif excessif. il est vrai que Ouigo va dans le bon sens, c’est à développer.
Quand je dis que les cars Macron « c’est bien », je veux dire qu’il y a des types de clients pour lesquels ça convient, mais pas pour un aller/retour dans la journée, pour lequel il faut la vitesse du train.
En résumé, le « service public » du rail n’est plus assuré à un prix correct (sans compter les problèmes de régularité, autrefois un point fort de la SNCF, si je me souviens bien).