@Croa
En prix absolu, il y a des fluctuations du prix des carburants du fait des cours du pétrole. Il y a une vingtaine d’années, il y a eu un mécanisme visant à amortir les fluctuations à la pompe, mais cela empêchait davantage de répercuter les baisses que les hausses, et cela a été abandonné.
Les taxes étant « à cliquets », si on les augmente lorsque le brut est plutôt bas, elles resteront en place lorsque le brut remontera, et cela a un effet néfaste sur le pouvoir d’achat et sur les couts économiques.
La France étant championne d’Europe (et peut être du monde) en matière de taxe, il faut arrêter de demander toujours des augmentations, on a un pays étendu et donc des nécessités plus grandes de déplacement. Du reste en Allemagne, le prix du gazole est sensiblement plus bas que le nôtre.