Ouam Ouam 1er août 2018 04:17

@JC_Lavau

effectivement attilax a peut etre certaines difficultées à integrer tes exemples pas tres pédagogiques concernant la réaction eau et le reste des polluants.

 De la à balayer comme tu le fait le mot pollution relié à secte, c’est particulierement gonflé voir osé...

 Donne nous la consommation d’un avion de ligne moyen au décollage en litres, histoire que nous sourions tous en choeur sur la secte magique

 Et ici la pollution effective mais sévère ne se voit pas (dans le sens d’atillax), sauf de loin et elle n’est pas blanche mais bien « noiratre », et le moteur n’est pas au ralenti, mais plutot à fond de chez à fond.

 Sauf bien sur si tu tombe sur un pilote suicidaire (ca existe smiley ) ou une défection grave d’un élément de vol critique...
mais lui ne polluera qu’une fois ^^
Je t’accorderai juste l’optimisation du moteur en B P ou c’est juste.

j’attends à pied levé ta formule pour m’expliquer que le kérozène consommé n’est pas transformé en polluant et déversé joyeusement sur la tete des riverains proches de l’aeroport
Et lorsque l’avion est en altitude, itou, sauf que c’est bien plus « delayé » avant de toucher la diversité vivante (humains, animauxs, plantes, etc...)

AeronewsTv.com cela te va comme base de discussion ?

Je laisse les autres lecteurs regarder les consos exprimées en ... tonnes !!!

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