On peut redescendre des hautes considérations théoriques pour les appliquer au niveau des contingences de la vie quotidienne, en relevant qu’il faut dépenser de l’énergie pour se déplacer d’autant plus que le véhicule est lourd et qu’il va vite. Pour ce qui est de la vitesse, celle de l’escargot a été généralisée sur nos routes, le point est réglé. Concernant la masse, l’effet de bord des crash tests est d’avoir conduit à construire des chars blindés, les gros SUV se sont généralisés. il faudrait donc en revenir à des véhicules plus compacts et légers, en les favorisant sur le marché du neuf.