@biquet
 
 je crois que vous n’avez rien compris à ma petite démo.
 
Je la refais donc en plus simple pour vous :
 
La meilleure technologie utilisée par EDF dans les centrales offre un rendement de près de 44 % (contre 35 % pour une centrale au charbon classique), »
 
Ce courant doit ensuite être stocké pour pouvoir être utilisé dans les automobiles : en fonction de la technologie, cette opération augmente considérablement le coût financier et écologique de l’ensemble, mais surtout, la conversion stockage-restitution dans des batteries par exemple, a un rendement de 75% (voir là).
 
Ce qui, au total fait  : 0,44 (la centrale) x 0,75 ( lle stockage) x 0,9 (le moteur) = 29,7 %
 
 Dans le meilleur des cas. Et je ne parle pas du transport.