In Bruges In Bruges 4 février 18:20

@Carburapeur
@Velosolex

Vous avez tort tous les deux, pour cause d’abus de langage.
Les camions n’ont pas un taux très élevé d’accidentologie en termes d’occurrence, rapporté aux millions de Kms parcourus par des PL en France et par an.
Ca ne veut pas dire que « les routiers sont sympas » ( c’te blague !!!), ça veut dire que comme il y a 10 fois plus de voitures que de PL, il est normal que les PL soient moins souvent impliqués.
En revanche, leur kilométrage moyen annuel par véhicule est environ 10 fois plus élévé qu’une voiture
En revanche, il est indiscutable et renseigné que la gravité /morbidité/ vulnérance de l’accidentologie impliquant des PL est énorme.
Partout où ils sont impliqués , il y a des morts et/ ou des blessés graves.
( ce qui est évident, vu les différences de hauteur, de poids et d’énergie cinétique dégagée : la masse X par le carré de la vitesse.)

Bref, heureusement qu’à kilométrage égal ils sont moins impliqués que les VL ;
quand on voit les boucheries des sinistres où ils sont impliqués, c’est heureux.

Bref, faites attention aux idées hâtives.
C’est comme de dire,( les Clio, les Mégane et les 208 étant les voitures les plus vendues en France) que ce sont les plus dangereuses, car les plus souvent impliquées dans les accidents. Et pour cause !
A l’inverse, les Ferrari sont marginalement impliquées : il y en très peu, et elles roulent très peu.
Donc les Ferrari sont très sures et leurs conducteurs de très bons conducteurs....

Bref, sauf votre respect, vous avez tous besoin d’un bon cours de statistiques...
Bonne soirée quand même....


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