Un A380 rempli à 85% est rentable, tout comme seront rentables trois autres long-courriers plus petits remplis à 85%.

Un A380 rempli à 50% n’est pas rentable, il est remplacé par 2 long-courriers plus petits remplis à 85 voir 100%.

C’était avant le covid 19.

Après le covid 19 ce sera pire. 

Une deuxième pandémie et s’en est fini du transport de masse. Est il économiquement nécessaire d’attendre une faillite pour changer la donne ?

En Europe le chiffre d’affaire des compagnies est saisonnier, c’est au printemps qu’ ils se font du gras avec du transport de masse. Seul Rayan Air qui avait un gros trésor de guerre n’a pas trop tremblé.