@eau-mission

Tout est question de dosage et d’ambiance... Perso, je ne bois quasiment jamais d’alcool mais j’aime goûter les vins (et légèrement plus si affinité), ceux qui racontent une belle histoire... Hélas, la majorité d’entre-eux sont aujourd’hui muets, bâillonnés par d’absurdes considérations de rentabilité commerciale. Technique, chimie, rendement, etc..., est-ce encore du vin ? Quelle veritas peut-elle encore trouver son chemin dans un vin qui n’est pas foutu de faire un vigneron ?!!!...

Cependant, je ne suis pas un absolutiste du 100% naturel, je me satisfait de ”ce qui va vers”...

La 300D, c’est surtout pour bouger avec mes chiens et faire les courses... Actuellement sur chandelles, je lui change les ressorts arrière qui sont d’origine et un peu affaissés... Ceci-dit, j’ai l’obligation de détenir une berline ”pour tous les jours” dans le cadre de l’assurance ”Collection” de ma flottille d’anglaises à deux roues.

Et comme je suis retraité depuis le premier Mai, je transforme une partie du hangar qui me servait pour l’apiculture en atelier de restauration pour les bécanes. J’ai patiemment mis sous cocon quelques grands crus qui ne demandent qu’a raconter leur histoire à l’air libre. La plus ancienne n’est pas une anglaise..., elle a 102 ans et elle démarre ! C’est une DFR ”Populaire” de 1920, fabriquée à Neuilly, avec un peu trop de jeu dans les bagues de vilebrequin pour s’en servir en l’état. Éclairage à acétylène avant et arrière... Je l’ai achetée parce sinon, elle partait au État Unis... La boîte Albion 3 vitesses est anglaise mais à la même époque, James Landsdowne Norton utilisait des moteurs Peugeot sur ses premières motos...

A un de ces samedi à Ceret, alors !

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