@Legestr glaz
l’exemple de la SNCM, intrinsèquement déficitaire du fait de couts sans commune mesure dans le secteur et ne survivant que par subventions montre les carences de ce genre de service para-public (analyse). C’est triste à dire, mais le privé a fait mieux pour moins cher pour les passagers et pour la collectivité.
Ce ne sont pas les 440 millions ordonnés par le tribunal européen qui ont coulé l’entreprise, elle était tellement plombée que l’état n’a pas récupéré un centime.