Cette question de sécurité a clairement freiné le déploiement massif du Wi-Fi à bord des avions. Les solutions existent depuis des années mais les cycles d’intégration de nouvelles fonctionnalités sont beaucoup plus longs dans l’aviation que dans d’autres industries. D’autres éléments ont ajouté au retard (ex toute modification des sièges prend des siècles : cellule de base de la sécurité... sur le papier tout du moins ; quand un appareil se crashe ça ne change pas grand chose). C’est pourquoi les systèmes d’entertainment et les écrans dont vous disposez à bord, y compris en première classe, ont l’air si obsolètes.

La création de réseaux séparés était une nécessité évidente dès le départ, le hacking étant considéré comme inévitable avec des solutions aussi poreuses que le Wi-Fi. Je suis surpris que cette contrainte n’ait pas été maintenue par la suite.