Les infrastructures de la SNCF sont dépecés. Il ne reste quasiment plus rien. Tout ce qui était géré globalement par l’ensemble du prétendu monopole public est explosé en multitude sous traitant.

Aujourd’hui, le courrier interne de l’entreprise qui circulait grace à sa propre structure de transport pour l’acheminement d’une gare à une autre, vient d’etre confié à un sous traitant qui les achemine par la route.