Railtrack, ex british railways, la compagnie publique de chemins de fer britannique, est l’archétype de la compagnie d’état qui a sous investit, jusqu’à user le réseau à son maximum, puis a été privatisée, le traffic a augmenté, et le réseau a commencé à lacher : il y a eu des accidents, notament sur des cas de casse de rails usés. Depuis les investissements ont été gigantesques et les compagnies privées ont remonté un réseau modernisé.

On en est exactement au même piont en France : le réseau est géré par RFF qui sous investit, plusieurs rapport font état d’un réseau usé dangeureux. Nous auront un accident grave, c’est une quasi certitude. La sncf sera-t-elle privatisée à cette date ? si oui alors on accusera la privatisation, évidement.