Parler du secteur complice « qui souffre le plus de la crise, celui des transport » sans expliquer que son tour devait bien venir un jour est un peu réducteur !

Lorsque l’économie devra être à nouveau règlementé et surtout relocalisé, ils feront, bien sûr, de la résistance...  Sauf s’il se rendent compte que ce sera pour eux aussi une occasion de rebondir. :-l en faisant des métiers plus utiles* que celui consistant à déplacer des marchandises à travers l’Europe pour créer de la valeur à partir des différences géographiques. (*Ceux qu’ils ont contribué à supprimer !)

Cet article serait plus intéressant avec un peu d’histoire, le transport routier s’étant développé avec le management de l’industrie par le dumping à longue distances. Ce grace au vil prix de l’énergie et une concurence effrénée, laquelle n’a pas empêchée une forte prolifération des entreprises de transports, au contraire ! D’ailleurs ce trop grand nombre est une des causes d’un malheur apparent (car elles sont vraiment trop nombreuses, donc responsables des malheurs ici décrits. La crise n’a finalement que libérée une tension préexistante.)