Nobody, vous êtes un comique.

Les commandes de vol électriques ne peuvent rien contre les lois de la mécanique.

Le PA peu sortir les AF à bloc dans un piqué, mais si le piqué est trop violent, l’avion accélére tout de même. Newton, Reynolds, Bernouilli, tout ça.

Elles bloquent certaines manoeuvres oui, mais quand les niveaux de sécurités sont désactivés par le pilote pour passer en mode manuel vous pouvez faire faire n’importe quoi à l’avion.

Comique va.