@ Exocet :

"Depuis tout ce temps, beaucoup de gens ont investi là dedans (achat d’actions) et n’ont vraisemblablement pas retiré un kopek de cette affaire.« 

Innover ne se fait pas sur commande et encore moins sur planning.

Et oui, cela nous change des sociétés industrielles et des labos qui travaillent sur les batteries électriques ou l’hydrogène : ils travaillent aussi depuis tout ce temps, ils vont aussi trouver l’année prochaine voire encore plus tard, mais la différence, c’est qu’ils sont subventionnés par notre argent, de l’argent public, pour des centaines de millions d’euros. Facile de rétribuer les actionnaires dans ces conditions.

 »Comme évoqué par la firme Tata, il semblerait qu’il existe des soucis concernant l’autonomie du véhicule, plus peut-être d’autres difficultés techniques à résoudre pour parvenir à un fonctionnement fiable en toutes circonstances.« 

S’il n’y avait pas de difficultés, ce serait fait depuis longtemps...

Regardez l’histoire de Dyson, il a mis plus de 13 ans pour vendre son premier aspirateur en europe, et il a dû d’abord aller au japon... Et il s’agit d’un simple aspirateur, sans homologation.

Le point commun, c’est aussi qu’il dérangeait les industriels existants...

 »Aussi je me garderais bien de crier au loup comme tout le monde, concernant cette étude comparative dézinguant l’air comprimé« 

Pas besoin de crier au loup, ELLE EST FAUSSE, les erreurs sont listées dans un autre commentaire...

 »c’est quand même une étude issue de l’Université de Berkeley, université qui a une réputation à défendre et ne peut se permettre de raconter n’importe quoi..."

Soit cette institution a eu tort d’accorder sa confiance aux auteurs de ce document faux, soit elle est complice pour des raisons non publiques...