Non Docdory ce n’est pas mieux d’utilser la vitesse sol, laquelle n’est qu’un vitesse de déplacement sur le globe : pour faire dans l’extrême si ton avion est en chute verticale ta vitesse sol sera proche de 0 !

Les références à employer sont, et c’est bien connu dans les entraînement de vol aux instruments (IFR), l’horizon artificiel ( dans ce cas là entre autres) avec ses indications de roulis et d’assiette. Avec une assiette et une puissance de poussée données on obtient : un vol horizontal, une montée ou une descente.

Dans des entraînements un peu plus poussés on obère même les indications de l’horizon artificiel ne prenant en compte que l’aiguille, la bille, et l’altimètre ( mais il n’est pas dit que les incations de l’altimètre aient été bien valables dans le cas qui nous occupe.