Loaste

Je vous confirme que, lorsqu’un transfo ou un moteur crame... ça pue ! et ça pollue !!!

Les vernis utilisés comme diélectriques dont sont couverts les fils ou barres de cuivres, lors des claquages, subissent des températures supérieures à quelques milliers de degrés (température de l’arc électrique) donc, ces diélectriques fondent et souvent le cuivre avec !

Alors oui... dans ce cas, il y a une pollution locale !

Pour que vous compreniez la complexité de ce problème (comment faire pour que ça ne crame pas), je vous mets ce lien :

<http://www.stielec.ac-aix-marseille.fr/cours/kabadanian/arc.htm&gt ;