Tout ceci est exact.

Dans le même temps les TGV roulent à l’heure et ne se perdent pas. Si le fret a tant de problèmes, c’est tout simplement que :

« La seule différence avec fret-SNCF, c’est que les clients nous font réellement vivre. »

le fret coûte des sous à la SNCF et qu’elle n’a aucun intérêt à le faire rouler. Il a été longtemps subventionné par les autres activités pour faire plaisir à quelques députés-maire qui ne voulaient pas de camions sur leurs coûteuses RD. Tout cela est bien fini. Pour l’instant, on peut admettre que Veolia est en phase de démarrage, d’ici 3 à 5 ans, nous pourrons établir un bilan réel de la libéralisation.