et alors ?

Les piles à combustibles ont de très bon rendements que je sache (80%). Les 20% de perte par rapport à la voiture électrique sont largement compensés par le fait qu’on peut stocker l’énergie non utilisée lors des périodes de basse consommation globale.

L’argument du camion bon... hum... et puis pour réorganiser l’approvisionnement de toutes façons avec le tout électrique il va falloir aussi retravailler le réseau je pense !