Je n’ai jamais compris pourquoi, dans le cas de la voiture purement électrique, on s’acharne à nous vendre le véhicule avec ses accus.

Ne pourrait-on imaginer une voiture vendue sans piles ?

Et alors, me direz-vous ? Et bien c’est très simple, chaque voiture aurait un espace prévu pour recevoir un "pack" batterie qui serait remplacé par un pack chargé dès que que le pack embarqué indique un niveau bas. Lors de l’achat du véhicule, on paie une "caution" pour équiper la voiture de batteries chargées qui nous donne ensuite le droit de procéder à un échange.

On s’arrête à la station, on sort les accus vides et on les remplace par des chargés. Si le système est bien conçu, c’est l’affaire de quelques minutes. On paie le "plein" à la station qui recharge elle-même les accus. Avec un stock bien géré, une station aura toujours des accus chargés, non ?

Ce système permettrait, en outre, de remplacer progressivement le parc d’accumulateurs anciens par des neufs bénéficiant de la dernière technologie.

Pourquoi nous vendre des accus, alors qu’on pourrait louer un service ?

Avec l’informatique embarquée, il est possible, connaissant son autonomie et en fonction de l’itinéraire, de savoir où on pourra procéder à l’échange de batteries. A condition que les stations-service existantes s’équipent en masse.