@david

N’oubliez pas que le même discours a été tenu sur Boeing, lorsqu’Airbus est arrivé avec des avions plus performants sur un secteur ou B. pensait pouvoir refiler un simple modification de ses vieux avions.

B. ne s’en remettra pas, blablabla. B. s’en est remis. Par ailleurs, B. va être confronté à ses lignes de production déjà trop chargées. Et B. hésite à les augmenter, parce que ca coute cher, et que ca coute très cher lorsque le carnet de commande diminue. Donc B. risque de se trouver en sous capacité (logiquement, ca fera monter les prix...).