Malheureusement, je suis en grande partie d’accord avec l’analyse de Ca dérange. En gros, EADS/Airbus a fait une éorme erreur marketing en se concentrant sur les très gros porteurs alors que le marché est clairement orienté vers le « point to point » donc les avions de capacité moyenne. A cela s’ajoute un management désastreux typique des pires heures des entreprises nationalisées à la française (dont Louis Gallois est le meilleur exemple) compliquées par une direction bi-nationale passant une partie de son temps à s’entretuer. Le départ de Philippe Streif aurait du servir de signal d’alarme aux décideurs franco-allemands (il a déclaré qu’Airbus mettrait 15 à se remttre de ses erreurs, moi je dirais facilement 10 ans). Au lieu de cela on a l’impression que c’est « business as usual » et on ne trouve rien de mieux que de nommer un sexagénaire à la tête de l’entreprise, fortement marqué par son passé de grand commis de l’Etat. Resultat des courses : l’incompétence managériale et commerciale de l’entreprise va ruiner l’avance technologique incontestable du programme Airbus. Cela nous rappelle étrangement un autre oiseau nommé Condorde. Il serait temps que le top management de ce genre d’entreprise cesse de subir l’influence délétaire de gens aussi incompétents en la matière que Jacques Chirac et l’appareil politique franco-allemand en général.