C’est pas un probléme d’autoroute privatisé, mais dans certains cas on a le choix entre la nationale limitée à 110 quand les voies ont été doublées et l’autoroute limité à 130. 

Y’a pas si longtemps c’était pas grave parce que l’autoroute on pouvait bourrer à 180 dessus et donc le gain de temps valait la différence de prix. Aujourd’hui pas vraiment. 

Quand aux nationales non doublées y’a souvent moyen finalement de rouler assez vite dessus.