En fait non, je voulais parler du remplacement d’un injecteur sur un common rail. Multiplié par quatre je pense qu’on arrive au prix que peut coûter une pompe à injection mécanique d’un moteur classique à 180 bars.

Le common rail n’est pas fait pour les énergies renouvelables ( huile de friture) . De ce côté là, il n’est pas adapté pour l’avenir, il n’y a que le bon vieux diesel qui fera l’affaire.