En effet Monsieur Lloyds, vous avez raison.

Un défaut d’anémomètre ne peut pas mettre un avion en difficulté. Tout au plus rendra-t-il l’atterrissage un peu délicat, mais il n’aura absolument aucun impact sur le vol en croisière.

Tout pilote qui se respecte sait se passer de cet instrument en tenant son assiette de vol.

Les seuls pannes qui peuvent affecter directement le vol sont une panne moteur ou un blocage des commandes.

Les accidents graves sont toujours causés par une suite improbable d’évènements qui pris séparément ont peu d’importance, mais dont la combinaison se révèle fatale.

Reste effectivement la théorie d’une attaque, car le fait que les pilotes n’aient pas eu le temps de communiquer est assez troublante.