C’est bien beau d’accuser, mais la description que vous faites des messages ACAR n’est que très partielle (et sans doute partiale), il n’y aurait dons pas de message antérieur ?

Pas sur l’extrait que vous présentez, mais avant ?

Parce qu’il y a quand même beaucoup d’autres points à élucider : Un avion ne décroche pas sans prévenir. Et même en cas de décrochage, à 30 000 pieds, ça se rattrape !

Qui plus est tout s’est joué en quelques secondes à peine, les pilotes n’ont pas eu le temps de signaler quoi que ce soit et un avion ne passe pas de 500 noeuds à moins de 200 en deux ou trois secondes. Les radars qui le suivaient connaissaient sa vitesse, etc ...

Alors je pense qu’il vaudrait peut-être mieux attendre les résultats de l’enquète.

Et à propos des accidents que vous citez, Jean Pierre Otelli a écrit quelques bouquins très intéressants ... mais sans doute fait-il partie des experts à ne pas citer quand on se lance dans ce genre de polémique.