Désolé, je reste technique mais je n’ai pas pu m’empêcher.

Ce qui est le plus étonnant, c’est que ces batteries (NaNiCl, aussi appelé « zebra ») existent depuis les années 1990. Mercedes a même fabriqué des prototypes qui roulent encore aujourd’hui (la durée de vie prévue de la batterie étant d’une 10aine d’année, et son énergie spécifique est de 120 Wh / Kg, ce qui est supérieur à ce qui se fait de mieux aujourd’hui en Li-Ion). Ce type de batterie ayant une température de fonctionnement supérieure à 200°, en cas de rupture elles cessent tout simplement de produire de l’énergie, ce qui leur empêche tout type d’explosion / de court circuit en cas d’accident. En fait, les études sur ce type de batterie ont commencé dès 1970. Voici la brochure officielle de la mercedes classe A EV, pour les incrédules.

Le silence TOTAL sur ces alternative au lithium, moins chère, bien meilleure et d’une technologie déjà éprouvée, voilà une vraie question à résoudre pour autant que l’on souhaite réellement parler de développement durable.