Désinformation ou incompétence ?
Les deux mon cher monsieur, les deux.....
Rappelons quand même que les moteurs des voitures électriques fonctionnent avec des batteries Li-ion. Le problème ne vient pas des performances de ces systèmes (vitesse de pointe ou autonomie) mais plutôt du coût des batteries. En effet, il y a un souci et il est de taille, c’est que les batteries existantes utilisent du cuivre comme collecteur de courant. Alors pour le moment le prix est supportable, mais nos réserves en cuivres sont limitées....... Alors pour ceux qui espèrent voir le prix des EV baisser grâce à la demande.........
Mais bon, on a des solutions en vue :
- remplacer le cuivre par de l’aluminium est possible en remplacant le graphite (matériau d’électrode négative) par des matériaux fonctionnant à plus haut potentiel. Pour expliquer brièvement, on ne peut pas utiliser de l’alu avec du graphite car il va se former un alliage LixAl qui va détruire la batterie.... en fait avec le graphite ( mais aussi le silicium) on ne peut utiliser que du cuivre. 
- la pile à combustible reste pour moi la meilleure solution....... quand elle sera fiable !!! 25 ans ? oui c’est l’horizon fixé.... une petite explication : les labos ont promis monts et merveilles à propos de la pile à combustile... résultat : objectifs non tenus, industriels mécontents, argent parti (du coté du lithium). Depuis les scientifiques qui travaillent dessus sont devenus extrêmement prudents sur leurs prévisions.....
- le lithium-air apparaît comme une solution prometteuse.
On ne manque pas d’idées, cependant il faut encore du temps. En fait la journaliste a raison, la voiture électrique pour tous c’est pas encore pour maintenant, elle est chère et le restera encore pendant un moment. Elle a raison, mais elle évoque de mauvais arguments.....
Amicalement