Bonjour,

Et pendant ce temps la voiture à air comprimé avance, à son rythme car sans aucune subvention :

http://www.mdi.lu/actualite.php

L’homologation est en cours, la ministre néerlandaise l’a testé, il est bien possible que cette innovation roule ailleurs qu’en France en premier.

Au passage, toutes les voitures aujourd’hui roulent à l’air comprimé, car c’est bien la pression des gaz qui pousse toujours les pistons.

La différence, c’est que dans un moteur à combustion interne, la compression des gaz est obtenue dans le cylindre, avec un très mauvais rendement chimique, thermique et mécanique.

Le moteur à air comprimé « froid » utilise l’air qui a été comprimé ailleurs, ce qui permet d’optimiser séparément chaque étape du processus et donne à la fin un rendement bien meilleur à tous les niveaux, et aussi une fiabilité bien plus grande : savez-vous que les générateurs électriques diesel qui sécurisent les hôpitaux sont souvent démarrés... à l’air comprimé ?

Ensuite, beaucoup d’autres processus vont pouvoir être utilisés pour obtenir l’air comprimé, pas seulement la combustion : et cela ne plait pas du tout à certains.

Enfin, l’air comprimé se stocke facilement, surtout à la maison.

Bon courage à MDI !

Le fait que les vieux média en parlent peu n’est certainement pas de l’incompétence. Mais après tout, une certaine discrétion les protège plutôt.